SCANIA领先发表全系列Euro5引擎

2020-06-08
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SCANIA领先发表全系列Euro5引擎全球重型商用车领导大厂、来自北欧瑞典的SCANIA,今日在瑞典总部举办的「资本市场日」活动中,正式对外发表全系列Euro 5引擎,废气中的氮氧化物含量从Euro 4的3.5g/KWh降至2.0g/KWh。其中,居市场主流、最大马力设定从230hp到480hp的直列五缸与六缸引擎,全部採用对运输用户最便利的EGR废气循环技术。


SCANIA的EGR引擎并不需要做任何后处理或携带任何添加物,就可达到Euro 5标準,由于不需要对废气进行任何后处理的动作,让驾驶使用起来更加便利。新的引擎也包含Scania精心开发的多项新技术,包括新的燃油喷射系统、为引擎架构更安全的平台与更高的燃烧效率,其中三款引擎更符合了欧洲EEV的排放标準。对于有大马力需求的运输用户,Scania也推出採用SCR控制系统符合Euro 5标準的三款大排气量V8引擎,最大马力分别是500hp、560hp与620hp。

SCANIA台湾子公司永德福汽车执行长刘振伟表示:「欧盟对环保标準之严苛要求,向来凌驾于全球之上,SCANIA提早于Euro 5标準实施的前二年,以及台湾实施Euro 4的第一年,便率先推出符合全系列Euro 5的引擎,不仅代表SCANIA对环境保护、地球暖化等议题的热切重视,也突显SCANIA在引擎开发技术上的领先优势。」

刘执行长强调,SCANIA新引擎整合了一系列崭新的技术,包括可变角度涡轮增压器VGT(Variable-Geometry Turbocharger)与超高压喷油嘴XPI (Extra-high Pressure Injector)等等,藉着组件与技术的提昇,让SCANIA引擎得以更低的废气排放量,创造出更佳的燃油效率。

经过长达五年的辛苦耕耘与研发,SCANIA位于瑞典总部的技术中心,正式对市场推出符合Euro 5废气排放标準的5汽缸、6汽缸与8汽缸引擎,由于欧盟将在2009年10月全面强制实施Euro 5标準,因此新的Euro 5引擎将在未来几年内,逐渐取代现今生产的Euro 4引擎。

SCANIA的Euro 5引擎中,主要採用被公认是降低废气排放最佳方法的废气循环技术EGR(Exhaust Gas Recirculation )以及与美国知名的Cummins重型柴油引擎公司共同研发的Scania XPI超高压燃油喷射系统。这二项新技术的结合,可以达到燃油效率最大化和引擎动力最佳化的双重目标,同时也兼顾环保的要求与运输用户的便利性。

採用EGR废气循环系统的优点,除了降低引擎所排放的废气外,并不需要额外安装后处理设备,也无须随车携带任何用于触媒转化的添加物。

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